航空零部件打标
了解更多航空零部件打标的复杂性以及行业的追溯性标准
在航空领域，安全标准要求在关键零部件上直接打标，以便进行有效的零部件标识和追溯。分包商必须向制造商提供具有完整标识的零部件，以防任何假冒和篡改的风险。这可以防止过期的部件被重复使用或出售，避免由来源不明的部件造成的压力相关风险，确保安全。
我们的打标系统符合 AS478-3、AIM-DPM、MIL-STD-130、EASA 第 21 部分 Q 子部分、ATA SPEC2000、SAE、NASA、UID、JES、RRES、SAE International AS9132 等相关标准，保证高质量的打标，为您的零部件提供全程追溯。从机翼到飞机上最小的螺丝，在零部件的整个生命周期识别、记录和读取信息。
我们的标识解决方案
我们的工业激光机工作站非常适合航空零部件打标：保证在极短的时间内对工件进行非接触式的高对比度打标。根据您的应用，我们提供不同的激光源、功率以及打标幅面。
我们的机械雕刻机和点阵打标机提供了高精度的标记和高回报率。它们满足您的航空零部件标识和追溯打标要求，同时提高质量和产量。由于开放的打标区域，它们都可标记小型和大型零部件。
我们的航空零部件打标技术
激光技术是一种非接触式的标识方法。零件表面保持完好，因为只有材料的表层被加热而产生高对比度的黑色标记。这也确保了零件机械属性未被改变。
为了标记对热传导敏感的部件，我们的绿激光机可实现“冷打标”，即激光打标时部件表面不会堆积任何热量。
激光打标速度快，非常适合高产量需求。高对比度确保数据的快速读取，无论是操作员读取字母字符，还是读码器读取条形码或二维码。
我们的工业激光机工作站配备集成的 Z 轴，可自动调整激光头，确保在航空零部件上进行高质量的追溯打标。
点阵打标技术冲击材料形成一系列数字或 Datamatrix 二维码。在此过程中材料不会被去除或削弱。这确保了标记完整无损，即便是在后处理后，并持续耐久。
某些航空标准规定所需的深度，而点阵打标机能够满足这些深度要求。
我们的 Impact eZ m（电磁版）包含一个传感器，可自动检测零件并相应地调整 Z 轴，确保始终如一的高质量零部件标识。
我们的工业激光机和点阵打标机可与您现有产线无缝集成（包括中央服务器、PC、PLC 和读码器），最大化投资回报并促进工厂网络间的通信。
这些坚固的永久打标系统能够在极其坚硬的金属上形成深度持久的标记，无论是处理前还是处理后，都能确保在高度严苛的环境中清晰易读，经久耐用。从制造到维护的完整可追溯性保证了零件的真实性，并符合所有的航空航天标准。
标识和规范
不同的工件和形状
我们多样化的航空零部件打标技术能够追踪和识别各种具有唯一识别码的零件，无论其形状或材质如何：
- 涡轮部件（叶片、轮叶、法兰）
- 紧固件（螺母、螺栓、垫圈、螺钉、铆钉）
- 系统部件（泵、发动机、发电机、移动轴、电气箱）
- 机身部件（起落架、制动盘、反推装置）
- 能源部件（喷嘴、组件、传动系统）
- 机舱（座椅、灯光、开关、控制面板）
- ID 铭牌（设备和机器标识铭牌）
这些部件可能由这些合金制成：铝、钛、镁、钴、钢、不锈钢、碳纤维。
各种标准
严格的要求
您需要符合的标准因国家，追溯打标类型和零件材料而异。主要的航空航天标准包括 AS478-3、AIM-DPM、MIL-STD-130、EASA 第 21 部分子部分 Q、ATA SPEC2000、SAE、NASA、UID、JES、RRES 和 SAE International AS9132。
其中一些标准涵盖了对零件的各种要求：
- HR（硬度等级）：标记不得造成薄弱处或过度磨损。
- 机械阻力：标记不得影响零件的抗拉、抗压、疲劳或耐腐蚀性能。
- 重量和材料密度：标记不得显著改变零件重量或影响其密度。
其他标准注重航空零部件打标的质量，以确保可靠的校对性，如 AIM-DPM 标准。
工业标识
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